没有红绿色灯的路口会车如何正确让行

很多交通事故都发生在路口，特别是没有红绿灯的十字路口，这是因为交叉行驶的车辆都希望尽快通过路口，一部分驾驶员不懂得避让规则或进入路口未减速慢行，为自己和他人埋下了安全隐患。这类事故定责时，会在一定程度上根据避让的规则来判定事故责任的轻重。一般而言，驾驶员在行车途中主要需遵循“按交通信号灯通行”、“直行车辆优先”和“右转车避让左转车”三个规则。今天我们就来聊聊“没有红绿色灯的路口会车如何正确让行”。

直行车辆优先 但并不具备绝对的优先路权

首先，就“直行车辆优先”来说，可不是表面上看起来那么简单的，“直行车辆需要让右侧车辆先行”往往是大家容易忽略的一点，也就是说，路口会车时，直行车并不具备绝对的优先通行权。那么，为什么直行车辆需要让右侧车辆先行呢？

直行车辆需要让右侧车辆先行

交通安全方面：我国车辆的驾驶舱在车辆左侧，如果不慎发生碰撞，直行车会直接撞到右侧来车的驾驶舱，从而加重交通事故的伤亡。

法律依据：我国《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中规定：“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。”

特别提示：如果在路口看到“让行”标志，就得主动让行其它方向通行的车辆，如果没有“让行”标志，一般应遵循“让右侧车辆优先通行”的规则，即驾车通过路口时，如发现右侧有车辆进入路口，应让其先行。

掉头车辆需要让直行车辆先行

4月18日19时许，福州江滨西大道往金牛山公园方向发生一起严重的交通事故，一辆突然掉头转弯的轿车被一辆高速直行车辆撞飞，事故造成两人受伤。因此，下面需要提醒大家的是，除了路口通行应提前减速慢行外，掉头也需要转弯，也应该让直行车辆先行，这个原则和转弯车辆礼让直行车辆原理相同。

掉头车辆需要让直行车辆先行

交通安全方面：掉头的车辆转弯半径大，导致交通拥堵几率也更大，而且在对向车道有车辆驶来的情况下猛然掉头，也有被撞的风险，所以路口掉头应按照交通规则让直行车辆先行，确保安全的情况下再掉头。

法律依据：我国的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中就有相关规定：“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行。”

连接现实：珠海首个掉头红绿灯启动 闯红灯也得扣6分

为解决掉头车辆与对向直行车辆的冲突问题，增加车辆掉头时间，珠海启动首个掉头红绿灯，并设置掉头车道。据悉，该信号灯位于掉头口，有独立灯杆及独立灯组，和该路口其他灯组属于联动控制。不过，与其他红绿灯不同的是，该掉头红绿灯并没有绿灯，只有红灯和黄闪灯两种信号模式。其中，红灯亮时表示禁止掉头，黄灯闪烁则表示可以掉头，但要礼让其它方向来车。目前，只有昌盛路西往东方向有直行车流时，掉头红绿灯会显示为红灯；其他时间则都是黄闪，允许掉头。驾驶员在昌盛路交桂花路路口附近掉头请留意信号灯，如果闯红灯掉头将被扣6分。

右转车辆必须避让左转车辆

最后，我们来谈谈为什么右转车辆必须避让左转车辆？

交通安全方面：如果没有让左转的车辆优先通行的话，极易引发交通拥堵，而右转的车辆即使堵在路口，对其它方向通行的车辆影响也不大。

法律依据：我国《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中规定：“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。”