江苏车主关心的商业车险费率改革又有新推进。江苏作为全国第三批商业车险改革试点地区，将于2016年6月底切换新、旧版本的商业车险条款费率。记者还了解到，本月24日晚8时起，各家保险公司将进行系统切换，江苏车主最快有望于当晚以新费率购买到车险。

据江苏省保险行业协会翟家峰秘书长介绍，2015年，我省承保机动车1100多万辆，提供了7.56万亿元的风险保障，“此次商车改革的核心是把商业车险产品的制定权交给企业，把产品的选择权交给消费者，逐步建立市场化的条款费率形成机制。突出‘少出事少交钱’的市场规则。”据了解，其他先行试点省市数据显示，70%以上的消费者商业车险保费较改革前有不同程度下降，20%左右消费者保费上升。

据了解，此次江苏费改后删除了十多项原条款中的责任免除事项，扩大了保险责任范围；费率的形成机制也得到优化，费率调整系数由原先的14个精简为4个。其中变动较大的是无赔款优待系数的浮动范围，浮动范围由0.7—1.3扩大到0.6—2.0；连续3年未出现理赔的车辆，将享受保费6折的优惠；反之，上年发生5次及5次以上赔款的车辆，续保时保费将翻番。此外，对于市民所关心的交通违法行为是否影响保费，此次也明确给出解释：一般的交通违法行为累计一定次数以后保费才会上浮，其中，超速未达10%等部分轻微交通违法行为不纳入保费上浮因子范围，保费也不下浮，但饮酒后驾驶、无证驾驶、肇事逃逸、超速超过50%等严重违法行为发生1次交通违法系数即上浮；醉酒后驾驶机动车、毒驾、不按规定安装机动车号牌等发生1次交通违法系数就会上浮30％。驾驶习惯良好，上年度无交通违法记录的，交通违法系数为0.9；交通违法系数最高为1.5。公安交管系统中已处理的交通违法行为，同样影响商业车险保费浮动，保费浮动与交通违法行为是否处理无关。

江苏省保协信息部主任丁正告诉记者，总体而言，此次费改是应该能让大部分“规矩开车”的车主受益的。“改革后，按照车辆的实际价值确定车损险的保险金额，解决了社会普遍反映的‘高保低赔’问题。”他也表示，虽然费改后电销车险的价格优势将不如原先显著，但是险企的自主核保和自主渠道系数将发挥更大功效，各家险企面临的市场竞争将更加激烈，“规范驾驶的车主将享受到更大的保费优惠。”