近日，“南京出现共享汽车，扫码就能开走奔驰宝马”的消息，引发了不少市民的关注。这些汽车到底怎么租？驾驶体验究竟如何？行驶中带来的一系列问题又怎么解决？昨天，扬子晚报记者带着这些问题，现场试驾了两款投放市场的电动汽车。据了解，今年这种“共享汽车”有望在南京全市普及，预计租赁点将达约200个，近千辆各类车型供市民选择。

现场体验

怎么租“共享汽车”？

不只“我的南京”，微信扫码也能租

目前投放南京的“共享汽车”，共有3种租赁途径，除了“我的南京”APP，还可以通过微信扫一扫和易充租车软件注册租车。租车者的身份证和驾驶证都需要核实，非南京驾照则需要人工审核，约一个工作日可以通过。

“现在使用最广的还是微信扫一扫，因为微信支付用的人多，里面的零钱也可以拿来付租金。”共享单车运营方易充公司工作人员介绍说，只要一系列信息核对完成，再缴纳1000元押金就可以扫码租车了。

“扫描车身上的二维码后，车辆会自动解锁，车钥匙会放在车内，但是如果有人恶意破坏想开走车辆，没有系统解锁的信号，即便拿到车辆钥匙也是开不走的。”工作人员说，具体的详细细节，可以关注微信公众号“易充网电动汽车服务”了解。

“共享汽车”开起来感觉怎么样？

车辆自带限速，中控屏功能挺多

昨天下午，扬子晚报记者来到双闸租赁点进行试驾测评。目前投放市场的两款共享电动汽车中，“全球鹰K17”是四座车，最高限速为80公里/小时。“K12”则是两座微型车，限速是100公里/小时。一旦达到限速，怎么踩油门车速也不会再提高。

虽然两款车都是微型车，但是身高1米8的记者坐进车内，依然觉得空间够用，后排膝盖还有一拳距离。“毕竟是电动车嘛，前舱没有发动机，空间上比同类车要更充裕些。”工作人员介绍，车辆中控配有一块超大触摸屏幕，上面可以看到车辆续航里程和电量百分比，灯光调节、车门控制、后备箱开启等功能也可以通过屏幕智能管理。值得一提的是，这块屏幕还可以提供WiFi上网热点功能。

在安全性方面，这两款车各配有两个安全气囊，但没有配备ABS刹车防抱死系统。据工作人员介绍，由于车速有限制，因此生产商吉利汽车并没有配备ABS，“他们的解释是低车速的情况下用处不大。”昨天，扬子晚报记者试驾“K12”时，在时速60公里和70公里时进行急刹车测试，发现时速60公里时情况尚好，但时速70公里时车身还是出现了不稳定，因此建议市民使用“共享汽车”时，尽量以安全速度驾驶，并采取点刹方式减速。

■小贴士

ABS防抱死系统

有观点称，ABS防抱死系统恐怕是除安全带之外最重要的驾驶安全发明。

上世纪70年代，ABS技术已经成熟，开始大量装备到家用汽车和商用车的刹车系统中。ABS的功能是让车辆在紧急刹车时，轮胎保有趋于理想的抓地力，不会像老式汽车那样轮胎抱死后就开始侧滑和跑偏，驾驶者能在紧急刹车的状态下将精力更多地投入变线等避让动作中，从而化解险情。

被贴罚单或发生事故咋处理？

罚款租车人交，遇碰擦打求助电话

工作人员介绍说，如果使用中被贴罚单或违反交通规则，都由租车人自己负责，“收到罚单，我们会根据时间，查找到使用人的情况，扣罚分数或者罚款都是跟着人走。”

这位工作人员还表示，如果遇到碰擦事故，可第一时间拨打公司电话，公司会派专人到现场帮助处理。“每辆车都有保险，我们有专业的理赔人员，根据交警对责任的划分来计算赔付比例。如果是租车人主责的话，可能会承担一定的费用，在1000元的押金中扣除。”

三大利好

1、半小时收7元，单程的话比打车划算

记者了解到，目前这种“共享电动车”在南京每天能接到40单左右，而且每天会有数百个电话打进运营方易充公司，还有不少公司希望能将租赁点设在单位附近。

“随着布点越来越多，使用率会增长更快。”工作人员表示，目前租赁普通电动车的价格是7元半小时，14元一小时，如果出发地和目的地都有租赁点，开车半个小时只要花7元，打车的话将至少是20元。

2、年内投放5种车，宝马电动车就快到

易充公司工作人员表示，现在他们投放市场的车型以吉利全球鹰K17和全球鹰K12两种为主，三四月份还会投放众泰E200和宝马i3车型。燃油车型方面，也会投放部分宝马mini。“宝马电动车投放以后价格肯定会高一些，目前由于充电技术等原因，一些设备还在调试中。目前公司也在做一些活动，让市民能够体验一天各种车辆的行驶感受。”

3、今年南京有望建设200个租赁点

目前，“共享汽车”还没能像共享单车一样出现在市民身边，主要还和投放数量有关系。“我们全南京投放的各类汽车约100辆，可以使用的租赁点在20个左右，不过我们已经准备了1000辆汽车投放，年内计划建设200个租赁点，其中已经设计好的目前约有100个。”易充工作人员表示，汽车租赁点要求比较高，不仅需要充电桩，还需要至少两个停车位，“希望有车位的企业、商圈、工业园区一起合作，共同打造‘共享汽车’，为市民提供另外一种出行方式。”