汽车安全带是一种有效的安全防护装置，被誉为“生命带”，对驾驶员和乘客的人身安全起着保护作用。但依旧有很多驾驶员并没有养成上车系好安全带的习惯，更不用说提醒乘客系好安全带。江苏交通学习网提醒大家，下面这些交通事故就足以证明：不系安全带真的很要命，安全带是名副其实的生命带！

不系安全带 使事故伤亡人员增多

“飞”出窗外多因未系安全带

【越野车追尾玛莎拉蒂 副驾驶从天窗飞出】10月20日晚上7点多，重庆发生严重车祸。一个出租车突然急刹下客，后面的玛莎拉蒂急刹成功，再后面一越野车追尾玛莎拉蒂，造成侧翻。由于乘坐于副驾驶位的人没系安全带，从打开的天窗中直接抛飞出去了。

【奥迪超速追尾教练车 奥迪驾驶员飞出窗外身亡】8月3日，在马鞍山中路与体育场路交叉路口，一辆奥迪Q3与一辆驾校桑塔纳教练车发生追尾事故。由于奥迪车驾驶员没有系安全带，车辆追尾后，奥迪翻身“飞跃”教练车的时候，驾驶员从天窗穿了出来，被飞出后四脚朝天的奥迪车倒扣压住身亡。

【湖南新宁客车侧翻事故中 部分乘客飞出窗外】5月23日， 一旅游大巴车从长沙开至新宁S218路段0公里400米处发生侧翻，造成8人死亡，40人不同程度受伤，其中5人为重症伤员。事故当天降雨导致路面湿滑，驾驶员不熟悉路况，急刹车后车辆撞上护栏发生侧翻，致使很多靠窗且没系安全带的乘客甩出去后被车体压住，没被甩出去的乘客互相挤压、碰撞，造成了很大伤亡，而系了安全带的司机则只是轻伤。

正确认识安全带

不要让安全带成为摆设

当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外情况实施紧急制动时，安全带能够将驾乘人员束缚在座位上，防止发生二次碰撞。同时安全带有缓冲作用，能吸收大量的撞击能量，减轻驾乘人员的伤害程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞击时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。安全带=生命带！而不系安全带，后果不堪设想。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。系安全带，这个简单易行的动作却是很多驾驶员、乘客知道又做不到，或者说不愿去做的。因为有些驾驶员认为安全带像是把自己绑在了座位上，麻烦、不舒服；有些则认为车开那么慢，不用系安全带……久而久之，很多驾驶员自身便淡化了系安全带的意识。另一方面，不少驾乘人员还认为后排是不需要系安全带的，孩子坐车系好安全带就可以了。然而，这些都是致命的错误认知：

1、系安全带会被困住 阻碍逃生

一旦发生交通事故，困在车内与及不及安全带并无直接关系，况且安全带搭扣设计之初，就考虑到发生危险时会很容易被解开，即使在头朝下时也一样。研究表明，驾乘车辆佩戴安全带，发生意外时可以挽救40%以上的生命。

2、系安全带不舒服 为免处罚只好虚扣

身体偏胖的人感觉系安全带十分不舒服；准妈妈们担心安全带会勒到肚子里的宝宝，影响宝宝的正常发育。但是又碍于交通法规的规定，所以将安全带虚扣在腹部。殊不知这样便降低了乘车的安全系数。其实，正确系安全带会减轻不舒服的感觉，即系得尽可能低些，系在髋部而不是腰部；肩部安全带不能放在胳膊下面，应斜挂胸前。

3、车速慢不用系安全带

有人开车会觉得，“哪能那么倒霉遇上事故”，或者认为“车速慢，行程短没必要系”。事实上，车速为40公里/时，身体前冲的力量相当于从4层楼掉下的50公斤重的水泥块，冲击力非常之大。并且车祸的发生与行驶的距离之间没有关系，无论是长距离还是短距离行驶，车祸都有可能在极短的时间内发生，即使是驾驶技术再好，有些情况也可能是一时间无法控制的。

4、后排不需要系安全带

在严重的交通事故中，后排乘客受伤和死亡的概率并不比前排低。车速为50公里时，如果发生碰撞，位于汽车后座的成人向前抛射的力量可达3吨半，这时如果没有后座安全带的固定，极可能造成后座乘客及其前方的乘客发生危险。

5、儿童系成人安全带

大人在开车时，觉得自己系不系安全带都无所谓，关键是一定要给孩子系上，所以在开车前，会给孩子系上车内成人安全带。如果你的孩子不满12岁，请务必使用儿童座椅。孩子使用成人安全带，如果绑的太紧，发生交通事故时会给孩子造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤；如果绑的太松，发生碰撞时，孩子又可能会从安全带和座椅之间的空当飞出去。建议，给孩子选择儿童座椅，儿童座椅可以对座椅进行调节至安全带与成人相同的位置。

江苏交通学习网提示：请广大驾驶员朋友系好安全带的同时，提醒乘客系好安全带。安全带，生命带，它不是摆设，而是关乎驾乘人员的生命安全的保护带。系安全带只需几秒钟，而不系安全带一旦发生事故，可能牺牲的便是一生的时间。