相比大范围笼罩各地的雾霾天气而言，高速公路上势力范围较小的突发团雾威力却是不容忽视。下面我们对近期团雾引发的交通事故进行了盘点，并对团雾天气下事故的成因以及防范措施进行了介绍，希望广大驾驶员朋友能够正确预防和应对团雾天气，时刻谨记安全驾驶。

盘点近期高速公路上 团雾导引发的道路交通事故

12月20日上午10时左右，G15w常台高速(苏嘉杭高速)苏州段发生近20车追尾相撞事故，现场多车损毁，一时交通瘫痪，事故具体伤亡人数警方还在核实中。

12月8日上午8时许，在山西太长高速公路太原方向王村桥路段，因团雾发生多起、多车相撞事故，共涉及33辆车，造成6死4伤。

12月6日23时许，G15沈海高速盐城滨海段因团雾发生3起多车追尾事故，共造成3人死亡3人受伤。

11月29日早上7点左右，山西大运高速公路上受团雾天气影响，发生一起29辆车连环相撞的特大交通事故，事故造成4死5伤。

10月16日上午7点左右，荣乌高速东营段突发团雾造成2公里路段内发生13起交通事故共40辆车连环相撞。

团雾天气下 为何多追尾碰撞事故

据统计，雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍，甚至几十倍，因浓雾、团雾造成多车连续追尾事故屡有发生，损失严重，极具杀伤力。那么，为什么团雾总是能够引发连环追尾碰撞事故呢？

1、天时：本身特性所致。“团雾”具有极高的危险性、突发性和隐蔽性，这可能是导致高速公路上多车事故的原因之一。由于“团雾”预测预报难、区域性很强，车辆难以提前得到通知或警示，等驾驶员意识到有雾的时候，已进入团雾中心了，有时驾驶员刚从一团雾中出来，可下一团雾却又在不经意间降临，让人防不胜防，常常酿成重大交通事故，因此团雾被称为高速公路上的“流动杀手”。

2、地利：多发生在高速公路上。受局部地区微气候环境的影响，有时会在局部范围内出现团雾。高速公路昼夜温差大，公路附近污染颗粒多，如秋季焚烧桔杆、汽车尾气排放等，更有利于行成团雾。而高速公路上，车辆行驶速度较快，一旦有突发团雾这种恶劣天气，交通事故发生的概率也将大幅提升。

3、人和：驾驶员自身疏忽。没有保持安全的车距和车速，遇突发团雾无法及时采取紧急避让或操作不当，极易酿成交通事故，并对后车造成安全隐患。另外。有些驾驶员在在被追尾后会在毫无安全保护措施的情况下，下车查看引发二次事故。

如何应对团雾 防范交通事故的发生

1、及时调整出行规划。

在出行前或行驶过程中，留心途径沿线路段的天气及交通情况，注意避开团雾容易出现的时段、路段。值得注意的是，冬季易出现团雾，一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，或者是早6时至8时。团雾一般出现在地势低洼、空气湿度大的地区，与局部小气候环境关系密切。多是雨后山区高速公路，前提条件是昼夜温差大、无风。

2、正确应对突发团雾。

在高速公路行驶中观察到前方视线受阻有团雾发生时，不可急踩刹车、猛打方向、就地停车，以免发生追尾事故。这时，驾驶员应立即减速，开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，与前车保持足够的安全距离，并借助路面标线及前车尾灯引导视线，在距离和车速满足变道条件，确保安全的前提下，应减速驶入最右侧车道，就近选择道路出口缓慢驶出高速公路或进入服务区暂避，等待团雾消散再行驶。如果不能驶离高速公路，应选择港湾式紧急停车带停车，开启危险报警闪光灯，按规定摆放危险警告标志，安全疏散车内乘员。

如果雾天发生交通事故时，驾驶员应尽量把车挪到应急车道，防止发生连环事故，并打开危险报警闪光灯，在车后方设置警示标志牌。另外，车上人员立即撤到安全的地方报警，千万不要留在车内或在行车道内行走，避免二次事故的产生；

雾天发生堵车，车辆长时间无法移动、通行，驾乘人员尽量不要待在车上，应下车在道外等候；如果不能撤到安全地带，尽量不要把身体暴露在车流之中或站在车道中，防止被后方或旁边车道车辆撞击。

需要提醒的是，事故发生后，由于部分驾驶员占用应急车道，现场交通疏导时间也就延误了救援车辆的急救时间，可能增加事故伤亡人数。因此，非紧急情况下，请勿占用应急车道。